Parker Denison Sraith M4 Mótar Aiseach Hiodrálacha le haghaidh Trucailí
Barántas: 1 Bliain
Díláithriú: Eile
Cineál Caidéil: Mótar Hiodrálacha
Tréithe eile:Showroom Location
Áit Tionscnaimh: Fujian, an tSín
Meáchan:35
Parker Denison Sraith M4 Mótar Hiodrálacha Aiseach Le haghaidh Trucailí
Croílár cumhachta chóras actuator hiodrálach an trucail
I gcórais hiodrálacha trucailí-amhail iad siúd i trucailí dumpála, trucailí meascthóir coincréite, agus trucailí aeroibre- feidhmíonn an mótarfheithicil aiseach hiodrálach mar an "foinse cumhachta feidhmiúcháin" a thiontaíonn fuinneamh hiodrálach go fuinneamh meicniúil rothlach, ag tiomáint príomhchodanna amhail sorcóir dumpála, drumaí meascáin, agus ardáin ardaithe. Tá Mótar Hiodrálacha Aiseach Sraith Parker Denison M4 deartha le haghaidh feidhmeanna trucaile, ag comhcheangal déantúsaíocht beachtas Parker le saineolas hiodrálach Denison chun feidhmíocht chobhsaí a sheachadadh i dtimpeallachtaí crua oibre. Mar ionadaí don mhótar denison m4, tá struchtúr dlúth aiseach aige a luíonn go foirfe le spás suiteála teoranta an chassis trucail, ag cinntiú tarchur cumhachta éifeachtach fiú faoi chreathadh leanúnach.
Faigheann an parker m4 caighdeáin cháilíochta comhsheasmhacha Parker le hoidhreacht. Déantar a gcomhpháirteanna inmheánacha-amhail an rótar agus an statóir-a phróiseáil le hardteicneolaíocht mheilt bheachtais, le himréiteach oiriúnach níos lú ná 0.005mm. Cinntíonn sé seo go gcoimeádann an mótar chasmhóiminte aschuir cobhsaí cibé an bhfuil an trucail ag dreapadh fána le ualach trom nó ag tiomáint ar bhóthar cothrom, ag seachaint caillteanas cumhachta tobann a d'fhéadfadh tionchar a imirt ar shábháilteacht oibríochta. Úsáideann an mótar denison m4 dearadh modúlach freisin, rud a fhágann go bhfuil sé éasca comhtháthú le píblínte hiodrálacha trucail agus laghdaítear an deacracht a bhaineann le dífhabhtú córais.
Buntáiste lárnach: Comhardú aschur cumhachta agus iontaofacht struchtúrach
Seasann an parker m4 amach in iarratais trucail mar gheall ar a aschur chasmhóiminte cumhachtach agus a struchtúr marthanach. Mar mhótar hiodrálach aiseach, glacann sé dearadh loine aiseach, ar féidir leis an chasmhóimint ard (suas le 2800 N·m) a ghiniúint faoi bhrú meánach (16-25 MPa)-atá oiriúnach chun druma meascáin trucail meascthóir coincréite a thiomáint. Fiú nuair a bhíonn coincréit ard-slaodachta á mheascadh, is féidir leis an mótar denison m4 luas rothlaithe cobhsaí a choinneáil (50-300 r / min), ag cinntiú meascadh aonfhoirmeach gan soladú ábhartha.
Buntáiste eile is ea a inoiriúnaitheacht do thimpeallachtaí crua. Úsáideann an parker m4 tithíocht threisithe déanta as iarann teilgthe ard-neart, a d'fhéadfadh cur i gcoinne tionchar smionagar bóthair agus creathadh an trucail le linn tiomána. Tá a chóras séalaithe deartha le rónta liopaí dúbailte agus fáinní deannaigh, rud a chuireann cosc go héifeachtach ar ionsá deannaigh, uisce báistí agus sceitheadh ola hiodrálach- atá ríthábhachtach do thrucailí a oibríonn i láithreáin tógála nó mianaigh oscailte. Laghdaíonn an struchtúr mótair hiodrálach aiseach freisin frithchuimilt inmheánach: déantar an loine agus an bloc sorcóra a lubricadh le ola hiodrálach, ag laghdú caitheamh agus ag leathnú shaol na seirbhíse go dtí níos mó ná 10,000 uair an chloig.
Gnéithe teicniúla: Tá saincheaptha-déanta do chásanna trucaile
- Ard-chasmhóiminte-Cóimheas Éifeachtúlachta:Ligeann dearadh mótair hiodrálach aiseach an mhótair denison m4 dó chasmhóiminte mór a aschur le toirt beag, rud a shábháil 30% den spás suiteála i gcomparáid le mótair gathacha-foirfe do chassis trucail le spás teoranta.
- Rialú Luas Réidh:Tacaíonn an parker m4 le rialáil luais gan chéim sa raon 50-300 r / min, ar féidir a choigeartú i bhfíor-am de réir choinníollacha oibre an trucail. Mar shampla, nuair a ardaíonn trucail dumpála a iompar, laghdaíonn an mótar luas chun an chasmhóimint a mhéadú; nuair a ísliú, méadaíonn sé luas chun éifeachtacht a fheabhsú
- Frith-chur isteach láidir-:Tá an mótar denison m4 feistithe le comhla cúitimh brú tógtha- a fhéadfaidh an t-aschur a choigeartú go huathoibríoch nuair a athraíonn brú an chórais hiodrálacha an trucail, rud a chinntíonn oibriú cobhsaí na gcomhpháirteanna tiomáinte (amhail ardán ardaithe trucail aeroibre).
- Cothabháil Éasca:Glacann an parker m4 dearadh clúdach deiridh inscortha. Is féidir príomhchodanna cosúil leis an rótar agus na rónta a athsholáthar gan an mótar iomlán a dhíchóimeáil, an t-am cothabhála a laghdú 40% agus downtime trucail a íoslaghdú.
Cur síos ar an Táirge


Ainmniú Múnla
| Sraith | Cineál cód | Cineál cód | Cód sreabhadh | Cineál seafta | Rothlú | Uimhir deartha | Leibhéal séalaithe | Toisí calafoirt |
| M4C M4C1 M4SC M4SC1 | Níl: Seachtrach 1: Inmheánach | Níl: S caighdeánach: ualach trom | 024,027, 031.043. 055,067 075 | Féach méid an seafta | Déthreo (Nóta:cloc- kwise=inlet A.counter- deiseal= inlet B) | A | M4: 1- 5- M4: 1-NBR rubair nítríle M4S: 5- M4S: | 01,02,04,M4 见Féach toisí na suiteála |
| M4D M4D1 M4SD M4SD1 | 062,074. 088,102, 113. 128. 138 | |||||||
| M4E M4E1 M4SE M4SE1 | 153,185, 214, | 01,02, 04 Féach toisí na suiteála |
| Múnla | Cód seafta | Cineál seafta | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 |
| M4C | 1 | Eochrach:SAE-B(●22.2) | 71.4 | 38.1 | 22.225-22.200 | 6.35×6.30 | 29.94 |
| 2 | Eochrach: 非NonSAE(●22.2) | 58.7 | 31.7 | 22.225-22.200 | 4.77×4.72 | 24.5 | |
| 3 | Splínithe:SAE-B | 41.4 | 24.5 | SAE J498b rang 1, páirc thrastomhas 16/32,13T | |||
| M4D | 1 | Eochrach:SAE-C(φ31.7) | 55.6 | 38.1 | 31.750-31.700 | 7.94×7.89 | 35.28 |
| 3 | Splínithe:SAE-C | 55.6 | 38.1 | SAE J498b rang 1, páirc thrastomhas 12/24,14T | |||
| M4E | 1 | Eochrach:SAE-C(φ31.7) | 84.1 | 49.3 | 31.750-31.700 | 7.94×7.89 | 35.29 |
| 3 | Splínithe:SAE-C | 55.7 | 25.2 | SAE J498b rang 1, páirc thrastomhas 12/24,14T | |||




Suiteáil Toise
| Port ola | Suiteáil Toise(mm) | |||||
| A&B | Traein port D | |||||
| SAE 4 flange poll (Cód calafoirt ola: 02, 04, M4) | Port SAEthreaded (Cód: 01) | |||||
| A1 | B1 | C1 | T1Snáithe | |||
| M4C/M4SC | 52.4 | 26.2 | 25.4 | SAE: 8/3 16 UNC×19.0 méadrach:M10×20.0 | 1 5/16 UNF×19.0 | SAE: 7/16 20UyF BSPP: 1/4 |
| M4D/M4SD | 58.7 | 30.2 | 31.8 | SAE: 7/6 14UNC×22.0 méadrach: M12×222.1 | 1 5/8 UNF ×19.0 | SAE: 3/4 16UNF BSPP:3/8 |
| M4E/M4SE | 77.8 | 42.9 | 50 | 1/}2 13UNC×26.9 | 2 1/2 12UNF×19.0 | SAE:3/4 16UNF BSpp:1/2 |
Chun do chearta a chosaint léigh an méid seo a leanas go cúramach le do thoil Pump Start-An Nós Imeachta Ullmhúcháin Roimh Thosú-suas Ba chóir go mbeadh an taiscumar agus an ciorcad glan agus saor ó shalachar agus ó bhruscar sula líonfar iad le leacht. Glanadh Ciorcaid Ba cheart sreabhán hiodrálach scagtha a luchtú ar an taiscumar. Ba cheart go mbeadh an leibhéal sreabhach leordhóthanach chun vortexing a chosc ag an nasc súchán chuig an inlet caidéil. Is dea-chleachtas é an córas a ghlanadh trí shruthlú agus scagadh, ag baint úsáide as caidéal sclábhaithe seachtrach. Caidéal a Líonadh agus Aeir a Bhaint Má tá an caidéal suite os cionn an leibhéil sreabhach, ba chóir é a líonadh le sreabhach tríd an gcalafort asraonta. Má tá an caidéal suite faoi bhun an leibhéil sreabhach, is féidir feisteas asraon an chaidéil (nó feistiú nó breiseán iarmhartach eile) a scaoileadh chun ligean don sreabhach an t-aer a dhíláithriú. D'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an caipín líonta ar an taiscumar a scaoileadh chun ligean don sreabhán sreabhadh go saor. Nuair a thosaíonn sruth soladach sreabháin gan aon aer breathnaithe ag draenáil tríd an bhfeisteas scaoilte, ba chóir an feisteas a dhéanamh níos doichte. Moltar freisin comhla fuilithe aeir sa chiorcad asraonta chun aer gafa a bhaint. Má úsáidtear feiste den sórt sin, ba cheart an caidéal a líonadh le sreabhán roimh thosú{11}}. I gcásanna áirithe, d'fhéadfadh sé go bhféadfaí an caidéal a phríomhú trí thosaitheoir an innill a rith ar feadh cúig go deich soicind agus an scóig agus/nó lasc adhainte sa suíomh "as". Beidh sé riachtanach feisteas nó plugáil isteach sa asraon caidéil a scaoileadh chun ligean d'aer éalú. Tosú Caidéil-suas Ba cheart gach rialtán a chur sa suíomh neodrach ionas go ndíluchtófar an caidéal nuair a thosaítear é. Tosaigh an t-inneall agus a reáchtáil ag íseal díomhaoin. Nuair a bheidh an caidéal tosaithe, ba chóir é a phríomhú agus a chaidéil laistigh de chúpla soicind. Mura ndéanann sé, déan cinnte nach bhfuil aon srianta idir an taiscumar agus an inlet go dtí an caidéal, agus nach bhfuil aon sceitheadh aer sa líne inlet agus naisc. Chomh maith leis sin, cinntigh gur féidir le haer gafa éalú ón asraon. Rith ag inneall íseal díomhaoin ar feadh thart ar cúig nóiméad. Ansin, agus leibhéal sreabhach an taiscumar á urramú, oibrigh na huirlisí. Leathnaigh na gníomhaithe go léir go dtí uasteorainneacha sábháilte chun an córas a líonadh go hiomlán le sreabhán. Ná rith leis an leibhéal sreabhach faoi bhun na teorann "íseal". Cuir sreabhach leis an taiscumar chun an sreabhach a thabhairt go dtí an leibhéal líonta cuí.
Clibeanna Te: mótair hiodrálacha aiseach sraith parker denison m4 le haghaidh trucailí, an tSín parker denison m4 sraith mótair hiodrálacha aiseach do mhonaróirí trucailí, soláthraithe
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn












